Ford Thunderbird 390 CUI V8 Hardtop 1964
Südkalifornischer Ford Thunderbird aus 1964
Lief in Wixom MI am 22.02.1964 in Florentine Green mit Light Aztec (Gold) Innenausstattung vom Band. Erstauslieferung erfolgte in den Raum Los Angeles wo wir den "Donnervogel" auch gefunden haben.
390 CUI 6384ccm V8 Motor mit 4fach Vergaser - Cruise-O-Matic 3 Gang Automatik Getriebe - 224kw (304 PS) - 5217 mm Lang - 1958 mm Breit - Leergewicht 2010 kg
Servolenkung - Colorglas - moderner Radio in altem Design - Weißwandreifen - Kopfstütze Beifahrersitz - elektrische Fenster - elektrischer Fahrersitz - Klimaanlage
Abgesehen von einer Lackierung in der Originalfarbe vor einigen Jahren und dem neu bezogenen Fahrersitz ist der T-Bird im werksseitigen Originalzustand.
Unverbastelt, unfallfrei und mit sehr guter Substanz.
Keine anstehenden Schweißarbeiten gefunden.
Natürlich mit ein paar Gebrauchsspuren, ausgebesserten Stellen, kleinen Dellen oder Kratzer aber immer noch sehr respektabel und kann man so fahren ohne dass man sich schämen muss.
Fahrersitz ist einmal neu bezogen worden, restliche Sitze sind in Ordnung, auch der Himmel oder die Verkleidungen wie auch der Teppich. Armaturenbrett mit einem Riss wie immer in Kalifornien.
Die teilweise zu sehende fehlende Leiste am Armaturenbrett rechts ist zwischenzeitlich montiert. Kofferraummatte noch die Originale und etwas zerfleddert.
Der Thunderbird springt problemlos an, läuft sofort sauber auf allen 8 "Pötten".
Motor läuft gut und sehr kraftvoll.
Elektrische Anlage funktioniert, auch der elektrisch verstellbare Fahrersitz. Der Fensterheber hinten links streikt manchmal.
Die serienmässigen sequenziellen Blinker hinten wurden direkt angeschlossen. Die dazugehörigen Relais liegen im Kofferraum ... kann sich ja jemand verkünsteln und wieder sequenziell anschliessen.
Das Automatik Getriebe schaltet sehr gut und der KickDown funktioniert. Allerdings geringer Ölverlust am Getriebeausgang und der Schaltstange.
Auspuff Serie und nicht umgebaut mit einem angenehmen Ton aber mehrfach geschweisst (gut und dicht).
Bremsanlage funktioniert.
Nahezu rostfrei und für ein 58 Jahre altes Fahrzeug sehr gut erhalten mit einer klasse Substanz.
Oberflächlicher Rost dort wo der werksseitige Unterbodenschutz abblätterte.
Kein Handlungsbedarf mit dem Schweißgerät nötig.
Kalifornienimport
verzollt und versteuert für den EU Raum.
im Auftrag zu verkaufen