Mercury Comet V8 Caliente Convertible mit HU und H 1965
Eigentlich nicht anderes als ein Ford Mustang (technisch baugleich) von der Ford Edelmarke Mercury mit viel besserer Ausstattung und Verarbeitung.
Äusserst seltener 1965 Mercury Comet Caliente Convertible mit Cyclone Super 289 CUI V8 Motor und Merco-Matic 3 Gang Automatikgetriebe.
Insgesamt wurden nur 6035 Stück gebaut, wieviele davon nach 58 Jahren noch übrig sind .... keine Ahnung.
Gebaut 26. Januar 1965 in Lorain Ohio, Erstauslieferung in den Raum Atlanta in Dark Ivy Green Met. mit Medium Palomino Innenausstattung und Sitzbank vorne.
Beim letzten Besitzer, der den Comet lange Zeit hatte, in Corralitos CA gefunden wohin er gezogen ist aber keine Unterstellmöglichkeit für den Mercury hatte. So konnten wir dieses sehr seltene Teil ankaufen.
289 CUI 4727 ccm V8 Motor - 147kw (200 PS) - 3 Gang C4 Automatik Getriebe - Sitzbank vorne - Servolenkung - Scheibenbremsanlage an der Vorderachse - Klimaanlage - elektrisches Verdeck - Weißwandreifen
Leergewicht 1520 kg - 4961 mm Lang.
HU 06/2024 - H- Kennzeichen
Blech ist sehr gut erhalten, sehr gute Karosserie, alle Seitenfenster lassen sich problemlos auf und ab kurbeln, viel bessere Verarbeitung in Sachen Passung wie bei einem Mustang.
Ungeschweißt und keine anstehenden Schweißarbeiten gefunden. Unverbastelt und ein Unfallschaden ist auch nicht zu erkennen.
Sehr nahe am originalen Zustand vom Werk.
Lack außen soll Ende der 90ern in der Originalfarbe erneuert worden sein was recht gut gemacht wurde. Natürlich zwischenzeitich mit Gebrauchsspuren, Chips, kleinen Kratzern oder Dellen. Aber immer noch sehr respektabel und glänzend. Türfälze und Kofferraum noch im Erstlack.
Allemal sehr gute "Daily Driver" Qualität.
Video Motorlauf und Kofferraum
Der Mercury spingt problemlos an, läuft sehr gut und kraftvoll, Automatik schaltet "butterweich", Kick Down funktioniert, elektrische Anlage ebenso. Fahrwerk ohne trampelnde Hinterachse oder ausgeschlagener Vorderachse.
Erst kürzlich wurde folgendes erneuert:
- Weisswandreifen
- KYB Stoßdämpfer
- diverse Buchsen/Lager an der Vorderachse
- Scheibenbremsanlage an der Vorderachse
- Bremsschlauch hinten
- Umrüstung der Beleuchtungsanlage
- Montage der Warnblinkanlage
- und noch einges an Kleinkram
Chrom und Aluleisten (alles komplett) sind noch die werkseitigen Teile und recht gut erhalten.
Originale Felgen mit entsprechenden Radkappen.
Klimaanlage, komplett und angeschlossen. Funktionierte in den USA noch. Muss befüllt werden, habe allerdings keinen passenden Anschluss gefunden.
Das Verdeck ist elektrisch/hydraulisch und funktioniert Bestens. Die Heckscheibe ist durchsichtig, unbeschädigt und weich, aber das Verdeck hat zwei kleine Risse welche geklebt wurden.
Man fährt ja sowieso meist offen und bei einem Regenschauer (auch bei Starkregen) ist das Verdeck dicht. Verdeckabdeckung vorhanden.
Video fahrend von Innen und Aussen
Innenausstattung ist noch die vom Werk und überdurchschnittlich gut erhalten, Armaturenbrettoberteil mit den in Kalifornien üblichen Rissen (gibt es problemlos neu in den USA). Originaler Radio (ohne Funktion).
Instrumente funktionieren, wobei die Tankuhr nicht richtig anzweigt (bin schon stehen geblieben).
Sehr seltene "Mustang Cabrio Alternative" mit der man auf jeden US Car Treffen der Einzige sein wird da es kaum noch solch seltene Mercurys speziell in der Vollausstattung gibt. Was auch das Manko ist, zu selten, zu unbekannt, dafür preiswert, ein vergleichbares Mustang Cabrio ist 10000.- EUR teurer aber schlechter verarbeitet, bietet weniger Platz und ist tausendfach gebaut.
Wir sind die letzten knapp 4 Jahre (bis 2020 in Kalifornien und dann hier) selbst einige 1000 Kilometer mit dem Comet unterwegs gewesen was uns meist ein Grinsen ins Gesicht zauberte.
Kalifornien Import
HU 06/2024 und H-Kennzeichen
deutsche Papiere und derzeit zugelassen
Privatverkauf